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中新社记者 香卢平

数月前，一张照片在港深两地“火”了。港铁车厢内不同方位的多名乘客都不约而同携带“鲍师傅”点心从深圳回港。那是疫后两地全面恢复人员往来的初期，这种有别于疫前的“反向购物”现象很快被当成新鲜事传开，成为人们茶余饭后的话题。

时至今日，香港居民“北上”消费现象不但未见减退，还已形成一种新风潮。香港入境处数据显示，7月前往内地的港人超过468万人次，远超同期内地访港客的297万人次。香港媒体和社交网络平台涌现不少分享如何在内地吃喝玩乐的攻略。

客观而言，香港物价普遍高于内地，加上近期人民币兑港元走弱，港人追求性价比而赴深圳、广州、珠海等广东省内城市消费，自然而然。内地餐饮选择众多，物美价廉，平日忙于工作的港人休息日趁机大快朵颐，也不失为乐事一桩。

毗邻香港的深圳热门商圈，譬如罗湖国贸与老街，福田会展中心周边，以及靠近深圳湾的海岸城等均是港人“北上”的热门消费地。精明好客的商家顺势而为，甚至推出凭“回乡证”领取的优惠券。难怪有深圳人感慨：周末上街，身边说“港普”的人多了！

对于喜爱文化艺术的港人而言，“北上”参观博物馆、逛书店、看电影也是不二之选。据笔者所知，有香港高官就特别热衷到深圳逛书店，并称赞深圳的书店格局设计创新，书籍数量多且种类齐全。而一些在港生活的“港漂”，对于到深圳观看国产电影乐此不疲。

粤港居民的生活被拉得更近，频繁往返两地的人们几乎可实现“无缝衔接”。便利的交通是促成这一切的先决条件。无论是今年7月实施的“港车北上”还是今年2月新开通旅检的港深边界第七个陆路口岸莲塘／香园围口岸，都为港人“北上”提供更多元的出行选择。

当中后者备有“人车直达”设施，即旅客乘搭公共交通、驾车或步行也能直达关口。而8月14日起，港铁还为往返高铁香港西九龙站与深圳福田站的乘客推出“灵活行”安排，旅客可免费改乘同日指定车次最多3次。两站本来就只有十多分钟的车程，高铁迈向“地铁化”带来便利，无疑更增吸引力。

值得一提的是，这股“北上”消费群体呈现年轻化趋势。以近年风靡内地的“网红”饮品店为例，香港年轻人也青睐这类选择多、形式新的商品。同时，内地社交平台也逐步进入香港青年视野。早前有机构对香港学生使用社交媒体习惯开展调查，结果显示小红书的使用率已上升至33%。

“北上”消费疫后再掀热潮，某程度体现港人生活方式趋变，反映两地民心相向。粤港澳大湾区一小时生活圈如今俨然已成事实。(完)