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5月22日，在贵南高铁河池高铁站前广场建设工地上，塔吊旋转、焊花飞溅、机械轰鸣，建设者们坚守在工作岗位上，争分夺秒地奋战在施工第一线，加快推进项目工程进度，确保按期完成施工目标。在站前广场的另一侧，广西移动的高铁配套通信网络工程也在快马加鞭建设当中，确保5G网络与高铁同步开通。

目前，距离通车目标时间已不足两个月，对于贵南高铁线路的其他配套设施建设尤其是通信网络建设而言，“如火如荼”四个字已经不能完全形容广西移动员工心中的热情。“这是我们河池的第一条高铁,让群众和游客在车上能够通过手机5G网络第一时间分享通车喜悦，是我们的精神力量和支撑。”广西移动河池分公司工程建设部的负责人莫飚坚定地说：“6月底达到通车条件，这就是‘军令状’，我们一定按照倒排工期的作战图加紧施工，确保任务圆满完成。”

贵南高铁河池段需要穿过地质条件复杂的黔桂高原过渡带及喀斯特岩溶峰丛洼地，其中隧道就有23座，占到河池段全线长度的68%。过长的隧道制约了宏基站机房的布局和光缆线路路由走向，有些隧洞口悬崖峭壁落差大，安装端口设备需要“飞檐走壁”，这给配套的网络覆盖工程建设带来诸多挑战。另外，贵南高铁最高时速达到350公里，对通信网络提出了更高的要求。由于列车的高速前进将带来网络频繁切换、多普勒频移，以及复杂的电波传播环境等诸多问题。

为了解决技术难题，广西移动从前期铁路设计规划就积极介入，协调沟通，力争与高铁工程“同步规划、同步设计、同步实施、同步开通”。截至记者发稿，已完成沿线113个室外宏站、37个场坪基站、66个红线内信源点的建设，共安装设备583套，覆盖隧道约115.45公里，全线新建传输干线221.4公里，网络先行，为贵南高铁按期开通运营奠定了坚实基础，确保“高铁开通之日，就是通信畅通之时”。（中国日报广西记者站 石睿鹏）